滴滴迴應高額抽成是怎麼回事 滴滴迴應高額抽成說了什麼
5月7日,滴滴發佈《滴滴網約車關於“抽成”的說明》,迴應近期對於抽成高說法的質疑。具有滴滴迴應高額抽成是怎麼回事?到底滴滴迴應高額抽成說了什麼?下面我們一起來了解迴應內容。
滴滴迴應高額抽成是怎麼回事
5月7日,滴滴發佈《滴滴網約車關於“抽成”的說明》,迴應近期對於抽成高說法的質疑。滴滴表示,抽成高於30%的訂單佔總訂單的2.7%,其中包括乘客補貼優惠、企業經營成本、納稅和支付手續費等,僅3.1%爲網約車業務淨利潤。滴滴表示,將持續推進平臺收費定價公開透明。
近期,有聲音顯示,滴滴抽成超過30%,質疑其抽成過高;此外,司機端和乘客端價格比例相差過大。滴滴表示,確實存在一部分司機收入佔比較低的訂單,如順路單;其中,抽成高於30%的訂單佔總訂單的2.7%,已在陸續排查出現極端訂單的原因,盡全力避免極端情況的出現。
滴滴給出的數據顯示,2020年,滴滴網約車司機收入佔乘客應付總額的79.1%。剩下20.9%中,10.9%爲乘客補貼優惠,6.9%爲企業經營成本(技術研發、服務器、安全保障、客服、人力、線下運營等)及納稅和支付手續費等,3.1%爲網約車業務淨利潤。
爲何司機端和乘客端顯示金額差距較大?滴滴迴應表示,司機和乘客根據單獨的計價規則分別計算車費。由於受不同城市、訂單距離長短、時間長短、路況擁堵等因素影響,司機收入佔乘客應付車費的比例也不一致。
據介紹,司機收入包含司機分成和司機補貼兩部分。其中,司機分成:包含每筆訂單的基礎收入、其他收入(乘客支付的動態調價、調度費、感謝費、取消費、春節服務費等全額給司機,平臺支付的空駛補償等)。而司機補貼:平臺發放衝單獎、早晚高峯獎、節日補貼等(司機當天補貼一般是第二天統一到賬)。
對於有司機提出疑問:滴滴收了“高抽成”之後再補貼司機和乘客,何必大費周章做二次再分配,爲什麼不直接降低“抽成”?
滴滴迴應表示,爲了激勵司機在雨雪天氣、早晚高峯、節假日出行高峯、需求旺盛的區域多出車接單,平臺會通過補貼激勵司機多勞多得、優勞優得。如果完全按照“平均主義”,那意味着失去供需調節的彈性,高峯期和熱點區域就更難打到車了。這種分配方式讓乘客體驗更好,給司機更多保障,努力實現司機、乘客、平臺三方正循環。
滴滴是否盈利?據透露,兩年以來,在安全投入不斷增加的基礎上,滴滴持續在提升效率、降低經營成本並保持在低毛利水平下持續運營,目前,滴滴網約車已經扭虧爲盈,2020年盈利3.1%。
滴滴表示將持續推進平臺收費定價公開透明,司機委員會也將持續徵集司機意見並公示進展。2021年4月21日,滴滴成立司機委員會以來,目前收到了2000多條司機師傅實名反饋的意見和建議。滴滴表示將嘗試邀請提出好意見的司機加入司機委員會,幫助改進優化。
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