黑匣子會記錄乘客聲音嗎 黑匣子能錄下乘客的聲音嗎

導語：飛機發生事故的原因主要有天氣原因、飛機機械故障其他意外事故等等。但找到飛機失事的原因需要通過黑匣子來查明。那麼，大家知道黑匣子會記錄乘客聲音嗎？黑匣子能錄下乘客的聲音嗎？今天小編就爲大家分享一下，希望可以給大家帶來實質性的幫助。

黑匣子會記錄乘客聲音嗎

黑匣子

會記錄乘客聲音。黑匣子是可以錄下乘客的聲音和記錄飛行的數據，不過上傳到雲端則有點耗成本。平時我們的一些視頻錄音和數據文件，會上傳到雲端，這樣更方便保存和快速查找。但是，飛機黑匣子收錄信息與我們保存資料是不一樣的，技術含量也不同，黑匣子信息數據不是那麼輕易上傳到雲端的。

黑匣子的迭代速度，取決於研發機構在空難機率和商業價值之間衡量的答案。

上個世紀中旬空難頻發，黑匣子技術糾偏了很多技術上的失誤，比如機械故障和人爲影響，但我們想要靠黑匣子完全避免空難，也是不現實的。

以帶寬限制爲例，想要實現“在線黑匣子”，需要提高航空衛星網絡帶寬，這意味着每年至少需要數十億美元的投入。但實際上，空難是小概率事件，因此絕大多數的飛行記錄數據，對飛機制造商而言缺少商業價值。

儘管如此，2019年，四大黑匣子製造商之一霍尼韋爾還是提出了製造下一代黑匣子的計劃。

他們聲稱，從2021年起，駕駛艙記錄儀CVR（視頻）儲存容量從2小時擴展到了25小時，並且帶有擴展信標，以幫助搜救團隊對飛機進行定位，信標的續航時長從30天延長到了90天。

黑匣子圖片

無論其安裝的黑匣子是否來自霍尼韋爾，空難發生24小時之後，救援隊仍然在搜尋黑匣子的蹤跡。

除霍尼韋爾外，民航領域中的黑匣子生產企業還有L3、通用、以及羅克韋爾柯林斯（Collins Aerospace）。儘管無法完全確定，但目前全球主要的客機制造商爲波音和空客，因此有理由認爲兩家飛機制造商目前都在這4家黑匣子企業中進行採購。

業內也思考過黑匣子是否需要記錄這麼多數據，因爲大多數據是沒有意義的，這佔用了黑匣子大量數據存儲資源，可一旦出現空難，任何一個細節都可能成爲影響空難的因素，所以黑匣子的數據量具有雙面性。

比如在同等風速和飛行高度的環境下，飛機的角度偏離了一度還是兩度、或者高空的氣溫忽然發生了急劇變化是否影響了機械性能，這些問題都需要大量的數據支持。因此在目前情況下，黑匣子仍是解開事故之謎最有價值的方式。

黑匣子提供的大量航行數據，都會成爲日後航班應對突發情況的判斷依據。這也引發出了一場倫理之爭，即突發狀況發生後，究竟由計算機依據大量數據做出判斷，還是由駕駛員依據計算機提供的數據進行判斷。在目前的主要飛機制造商中，空客選擇了計算機，波音選擇了相信駕駛員。

　飛機黑匣子

如何找到飛機的黑匣子？

黑匣子不是黑的，一般是醒目的橘紅色，通常安裝在機尾。機尾一般是墜機期間最後一個受到撞擊的部分，最大限度地提高了設備存活的可能性。