東航航班突遇氣流顛簸致26人受傷 飛機遇到強氣流危險嗎
昨日凌晨,東航的一架航班在空中飛行時遭遇了嚴重的強氣流,導致至少26名乘客受傷,據統計受傷乘客多爲未系安全帶的乘客。26名乘客多爲輕傷,沒有人員在本次顛簸中死亡。
18日凌晨,從法國巴黎飛往中國昆明的東航MU774航班在飛行途中突遇氣流顛簸,經初步覈實機上旅客有26人受傷。目前航班已安全落地昆明,傷員已被送到雲南省第一人民醫院、昆明市延安醫院救治,均無生命危險。
據在雲南省第一人民醫院接受治療的多名旅客講述,該航班17日從巴黎戴高樂機場起飛,18日近9時抵達昆明機場。引發事故的氣流顛簸發生在18日凌晨3時左右,包括兩次劇烈顛簸和多次小的顛簸,前後持續10多分鐘。氣流顛簸導致不少乘客頭部、肩部碰撞到行李架等處,有行李架被撞破裂損壞,還有行李滾落砸到一些乘客。
航班落地昆明機場後,部分受傷旅客被救護車緊急送到雲南省第一人民醫院救治,部分傷勢較輕的旅客由東航中巴車送到昆明市延安醫院。雲南省第一人民醫院相關負責人介紹,截至18日12時,共有28名旅客入院檢查,其中4人重傷、8人輕微傷,16名旅客經檢查無礙後自行離院。另據瞭解,昆明市延安醫院收治了14名受傷旅客。
雲南省委、省政府主要負責人對此事作出批示,要求全力做好傷員救治和善後工作,及時組織發佈相關信息。據瞭解,目前所有傷員生命體徵平穩,傷勢較重的分別爲顱底骨折、頸椎損傷、肩胛骨骨折、頭皮裂傷等,其他傷員多爲軟組織挫傷。
飛機遇到強氣流危險嗎?面對飛機突然的顛簸,該怎麼辦?
四川航空重慶分公司飛行分部二中隊中隊長廖軍告訴記者,飛行中如果遇到重度的強氣流襲擊,機長會盡量繞開這片空域,甚至返航。
“一架飛機從起飛爬升,到進近着陸,飛行員無時無刻不在避免進入壞天氣的‘陷阱’。”廖軍告訴記者,飛行前,機組人員會根據氣象資料,對空中情況做出預案。
據介紹,飛機顛簸大多不會造成惡性飛行事故,但如果機組處理不當,也可以造成旅客受傷。此時乘客需留意坐椅上方“繫好安全帶”的提示燈,燈亮時,及時繫好安全帶,以防意外。
危險
強氣流襲擊 成飛行安全最大威脅
“在雷暴雨天氣裏,經常遭遇強氣流襲擊。”山東航空重慶分公司生產指揮中心主任雷瑞德說,乘客遭遇的顛簸,來自於雷暴天氣的強風切變,容易造成亂流導致飛機失速,這是飛行安全最大的威脅。
除了強風切變,雷電如果擊中飛機,可能會導致機體受損或導航、通訊設備失靈,還容易造成飛機結冰。雷瑞德說,儘管民航並非逢雨即停,但雷雨、強降雨天氣一向是夏季大面積航班延誤的“罪魁禍首”。
“6月29日受雷雨天氣影響,下午2點至5點間從重慶出港的航班就被要求停飛。”雷瑞德回憶說,暴雨天會出現低雲覆蓋在飛機跑道上空,飛行員無法看到航道,只能停飛。
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