特斯拉訂單數環比漲500% 馬斯克：漲價也沒人給我補差價

特斯拉訂單數環比漲500%，馬斯克：漲價也沒人給我補差價。特斯拉的2023年是從降價開始的。包括此次在內，自去年9月以來，特斯拉國產車型已總共進行5次降價、促銷活動。有剛提車的車主卻自嘲爲“韭菜”，車主怒稱：“開了五天，一天（降價）一萬。”還有車主表示：“12月26日提的，心臟是今天停的。”

特斯拉訂單數環比漲500%

從1月6日起，特斯拉突然大幅降低了部分產品的價格，Model3起售價爲22.99萬元，Model Y起售價爲25.99萬元。這一操作引發了不少維權事件，但同時也激發了大量購車意願，衝了一波銷量。

據報道，二三線城市的特斯拉門店客流和訂單數在本輪降價後急劇上升，某些城市的訂單數環比12月增幅甚至達到500%。

不過，業界人士指出，在國家補貼取消且成本無明顯降低的情況下，其它汽車企業很難全面效仿特斯拉的降價政策。這就意味着在接下來一段時間，特斯拉很有可能會佔據銷量榜單。

這對於準車主來說是個利好消息，但老車主和二手車商卻受到了影響，據某車商表示，他們收特斯拉的車每輛平均要虧3萬至4萬。而對於老車主來說，降價之後沒有任何補貼福利，維權事件也毫無進展。馬斯克也在降價維權事件上表示，特斯拉漲價時也沒有補差價。

與此形成對比的是，華爲問界汽車在宣佈降價後就同時公佈了老車主回饋活動，包括價值2.1至2.3萬的延長整車質保至8年/16萬公里，以及價值1.2萬的12萬AITO積分等。

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