京張高鐵獲批北京到張家口只需1個小時

導語：本站11月5日訊昨天北京2022年冬奧會籌備研討會在北京圓滿落幕，屆時北京市和張家口市將聯合舉行冬奧會，除此，多方關注的京張高鐵項目已經開始啓動，獲得國家發改委批覆。京張鐵路全長174公里，正線設10座車站，總投資584.1億，工期4年6個月。建成通車後，北京到張家口只需1個小時。這是京張高鐵攜手舉辦2022年冬奧會，完善交通基礎設施的需要。

京張高鐵獲發改委批覆

延慶支線設1個延慶站

新建京張鐵路主要技術指標爲客運專線雙線，鐵路等級爲高速鐵路，電力牽引，全部開行動車組。正線全長174公里，全線共設10個車站，北京和張家口各設5站。其中，北京市境內設北京北、清河、沙河、昌平、八達嶺長城(地下站)5座車站，張家口境內設東花園北(預留)、懷來、下花園北、宣化北、張家口南5座車站。

其中，八達嶺長城站、懷來、下花園北、宣化北4個爲新建車站，其餘均爲改建車站。而北京北、清河和張家口南爲始發站。延慶支線設1個延慶站。在東北環線與環清線圍合的三角地設動車運用所1處。據悉，日前批覆的174公里線路裏包含了此前已獲得批覆的八達嶺越嶺段工程的15.44公里。

北京至張家口1小時可達

根據環保部對新建北京至張家口鐵路環境影響報告書的批覆，設計速度目標值在120公里/小時至350公里/小時。北京城區段採用局部地下線路無砟軌道方案，五環以內列車限速80公里/小時。設計速度最快的一段是昌平到下花園北一段，基礎設施按350公里/小時標準設計。根據規劃，新建京張鐵路的運輸能力爲單向每年6000萬人。

京張高鐵10座車站投資超500億

按照設計時速計算，京張高鐵通車後，北京到張家口大約只需一小時。目前，北京到張家口鐵路客運時間最快也需要3小時12分鐘，最慢甚至會達到5小時33分鐘。而個人駕車從北京到張家口大約需要3個小時，如遇京藏高速擁堵，則行車時間會更長。

新建京張鐵路的建設工期爲4年6個月。日前，中國鐵路總公司已將初步設計送達河北省和張家口市，正在徵求省市有關部門及沿線縣區意見。一旦項目所有前期程序完成，即可開工建設。

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